El GP de México 2026 En Vivo
Atención a las actualizaciones de Franco, piloto de BWT Alpine Fórmula 1, en vivo en el GP del 2026 en Ciudad de México 🇲🇽
06 nov 2026
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Brasil 2026
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19 minutos
🇧🇷 ¿Vas a estar en Interlagos?
Cuéntanos si estarás en el circuito o siguiendo desde otro lugar de São Paulo
Cuéntanos
21 minutos
"box en esta vuelta y sin volver a salir"
Terminamos la última práctica y a preparar la Quali
24 minutos
Se termina la FP3 🏁
Franco queda en P14, muy buenos ajustes hecho hoy previo a la Quali 🔥
27 minutos
Volvemos a la pista 💪
Con las mismas gomas y algunos otros ajustes finales antes de la quali 👏
33 minutos
Quedan 8 minutos 👀
Y ahora vamos al box 🫡
36 minutos
De vuelta a la pista 🤝
Con gomas blandas y nuevas esta vez 🛞
42 minutos
"box en esta vuelta, practica de pit stop" 🎧
Y sin salir a la pista de una 👈
44 minutos
CALOR EN INTERLAGOS 🔥
La pista sigue subiendo de temperatura y Franco trabaja a fondo el balance del auto antes de la quali 👊
alrededor de 1 hora
"si quieres hacer un cambio, hay que entrar ahora" 🎧
Lleva 13 vueltas con las gomas medias y quedan 25 minutos por lo que es hora de otro ajuste 🙌
alrededor de 1 hora
Franco está en pits ahora 😉
En P16 por ahora 💪
alrededor de 1 hora
Estuvimos con dificultades técnicas
Pero ya estamos de vuelta
alrededor de 1 hora
Con gomas medias 🛞
Y en P19
alrededor de 1 hora
Estamos en la práctica libre 3 💪
Con todo Franquito 💪
06 nov 2026
Mañana, la clasificación 🏆
Hoy se acumularon datos clave en blandos y duros, y se trabajó el balance y los bloqueos de frenada. El #FranClub43 nos vemos mañana desde temprano 🩵
06 nov 2026
Franco tiene mucho bloqueo 🛞
Reportó que no es normal: las ruedas se bloquean bastante en frenada. El equipo vio el bloqueo grande en la salida de la curva 12 y está tratando de entender qué pasa 🔍
06 nov 2026
Poco tiempo, vuelta clave ⏱️
Con los minutos finales de la FP2 corriendo, esta vuelta puede darle una referencia clara de ritmo para mañana 🎯
06 nov 2026
Último intento antes del cierre 🏁
Con pocos minutos de FP2, cada vuelta suma datos para la clasificación de mañana. Franco aprovecha hasta el final 💪
06 nov 2026
Últimos ajustes de balance ⚙️
Le piden “Damp 4” y luego “Damp 5”, pequeños cambios en la respuesta del auto para terminar de afinar el equilibrio en estos minutos finales 🔧
06 nov 2026
Más energía en las curvas 12 y 3 🔋
Le piden “push and hold” en la 3, además de la 12. Y antes de entrar a la 12 pasan a Strat 5, otro modo de energía para repartir mejor la batería en la vuelta 🎯
06 nov 2026
Mantener el equilibrio entre ejes ⚖️
El equipo ve los deslizamientos parejos entre el eje delantero y el trasero, y los neumáticos ya estabilizados. Es una buena señal: el auto está más balanceado que al inicio de la sesión 🛞
06 nov 2026
Prueba de fallo en la curva 12 🔧
Al salir de la 12 el equipo le pide activar “Fail B45” durante esta vuelta. Es una prueba técnica donde simulan una falla para comprobar cómo reacciona el auto y que Franco sepa cómo actuar si pasa en carrera 🔍
06 nov 2026
Surge al soltar el acelerador 🔧
Franco reportó un tirón del motor al levantar el pie y el equipo lo confirma en los datos. Por ahora no hay un ajuste que lo corrija, así que tendrá que manejarlo con la técnica de conducción ⚙️
06 nov 2026
Con la lluvia como posible factor 🌧️
El equipo avisó de lluvia ligera en la zona, así que van a aprovechar el tiempo en pista mientras las condiciones sigan secas ⏱️
06 nov 2026
Otra parada de práctica 🔧
El equipo le pide entrar esta vuelta para repetir el pit stop de práctica, sin simular la largada. En carrera, un par de décimas en boxes pueden cambiar posiciones 🛞
06 nov 2026
Empieza la vuelta de ataque ⚡
El ingeniero le pide empujar fuerte en la curva 12, el punto donde se recarga la batería para tener toda la potencia en la recta principal 🔋
06 nov 2026
Doble vuelta lenta para enfriar 🧊
El equipo insiste en hacer “double call”: dos vueltas de enfriamiento antes del próximo intento. Piastri va en la primera de las suyas, así que no hay apuro por parte de los rivales ⏱️
06 nov 2026
Mejor vuelta de la sesión: 1:11.996 ⏱️
Franco marca su mejor tiempo del día, casi 1.1 segundos más rápido que antes, y sube a P8 a 1.2 segundos de Antonelli. Queda por delante de Lindblad, Lawson y Alonso 🔥
06 nov 2026
Hueco bueno para atacar 🎯
Con Antonelli a 5 segundos y Stroll todavía entrando a la curva 9, el equipo le dice que está en buen lugar para empujar. Le piden “recharge off” para tener toda la potencia disponible 🔋
06 nov 2026
Franco de vuelta en pista 🟢
Salió del garage y el equipo va armando el hueco que necesita. Hay cinco autos por delante, así que el ingeniero le pide esperar el espacio justo antes de empezar su vuelta rápida 🏎️
06 nov 2026
Revisan los cambios hechos 🔍
El ingeniero le pregunta si hay algo de lo que modificaron que quiera deshacer. Franco dice que el auto no se siente mucho mejor, así que el equipo evalúa si volver atrás en alguno de los ajustes ⚙️
06 nov 2026
Mejora a P10 con 1:13.038 ⏱️
Franco baja su mejor tiempo a 1:13.038 (vuelta verde, la más rápida de su sesión) y sube a P10, a 1.2 segundos de Antonelli. Queda por delante de Lindblad, Lawson y su compañero Gasly 🔥
06 nov 2026
Hamilton, Albon y Verstappen alrededor 🚦
Hamilton ya pasa, Albon viene lento y Verstappen detrás en vuelta de salida. El equipo guía a Franco para que encuentre el hueco justo y ataque con pista limpia 👀
06 nov 2026
Una vuelta más con duros, y al box 🔧
El ingeniero le avisa que harán una última vuelta cronometrada con este juego de neumáticos duros. Después entra a pits para completar el resto del programa de la sesión ⏱️
06 nov 2026
Antonelli viene en vuelta de salida rápida 🚦
El ingeniero le avisa para que lo deje pasar sin molestar. Detrás hay cuatro autos en vuelta lenta, así que la pista está más despejada de lo normal 👀
06 nov 2026
Primera vuelta rápida de Franco ⏱️
Marca 1:13.292y queda P12 a 2 segundos del líder Antonelli (1:11.857), con una diferencia de solo 0.021 respecto a Stroll en P11 🔥
06 nov 2026
Franco se siente bien 💪
Arrancó la FP2 con buenas sensaciones. El equipo le recordó que el “boost press” funcionó muy bien en la sesión anterior, así que puede confiar en esa técnica de energía 🔋
06 nov 2026
¡Arranca la FP2 en Interlagos! 🇧🇷
Los autos empiezan a salir del pit lane. Atentos a cuándo entra Franco a pista 👀
06 nov 2026
Se termina la FP1 🏁
Muy bien hecho Franco, terminó en P9 🙌
06 nov 2026
Vamos en P9 👏
Ha trabajado en los ajustes del auto, la gestión de neumáticos y energía, además de controlar el tráfico para encontrar espacios y completar sus tandas 🫡
06 nov 2026
De vuelta a la pista 🙌
Franco se ve tranquilo y han tenido buenos ajustes durante la practica 🤩
06 nov 2026
Vamos al box 👈
Por ahora usaron sus gomas blandas por 8 vueltas y ahora solo harán otros ajustes 🙌
06 nov 2026
Con gomas blandas 🛞
Y vamos en P3 👏
06 nov 2026
Ya volvimos a correr 🙌
Quedan 40 minutos de la sesión 💪
06 nov 2026
Salida a la pista cerrada 👀
Todos los autos en sus garajes ✋
06 nov 2026
Bandera roja 🚩
No pueden sacar el auto sin detener la carrera así que hay que parar. Vamos a pits 😉
06 nov 2026
Bandera amarilla ⚠️
Un Audi detenido en la pista 👈
06 nov 2026
🇧🇷 ¿Vas a estar en Interlagos?
Cuéntanos si estarás en el circuito o siguiendo desde otro lugar de São Paulo
Cuéntanos
06 nov 2026
Franco está en la pista 💪
Con su nuevo casco, nuevo traje y gomas medias 🛞
06 nov 2026
Bienvenidos a São Paulo 🇧🇷
Ya estamos en Interlagos, a segundos de largar la FP1 brasileña 🥳
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